What We Do
Diagnostika
Poruch a zavad na motore BMW M57 DDE4 EDC15 142kw a 135kw
Uprava ECU
EGR OFF, VISCO OFF, Linearizacie cidiel, Odozva plynu, Chiptuning BMW DDE4
Poradenstvo
Pri chiptuningu a opravach M57, Prestavba AUTOMAT->MANUAL Dlhorocne skusenosti.
NAJNOVŠIE ČLÁNKY
Uprava a Chiptuning DDE4 , EDC15, e39 530d chip
Uprava rj motora 530d a 525d a 330d, Chiptuningom sa da dosiahnut vykon ako u novsich bmw modelov. Motor M57 306d1 ma vsetky predpoklady, vydrz a potencial. Inovacia u novych BMW diesel motorov nastala v lahsich materialoch a hlavne v dalsich motorovych komponentoch ktore sa daju na motor a DDE4 aplikovat, CP1 cerpadlo nahradit CP3 cerpadlo common railu, Novsie efektivnejsie turbo ktore zabezpeci lepsie a efektivnejsie preplnovanie M57 motora. Dosiehnutelny je tym padom vykon novych motorov. 530d
Časté problémy M57 motorov
Pri uprave su najcastejsie chyby: Podavacie cerpadlo pod vodicom ma nedostatocny tlak, CR cerpadlo nie je dostatocne zasobovana naftou co sposobuje Error nedostatcny tlak na raili. Vstreky tecuce do prepadu (horsie starty) ich prepad musi CR cerpadlo dorovnavat. Nekvalitne repasovane turbo, nedostatocne preplnovanie vzduchom – znizeny vykon Common rail cerpadlo (CR) CP1 cerpadlo – nedostotocny tlak na rail Všetky zavady sa daju zdiagnostikovat pripadne otestovat hadickovym testom atd… Pokial bolo o M57 motor starane aj po 500tis km
Custom
Elektricka variabilita, CP3, Linearizacia cidiel, Bi-turbo, Vypinacia klapka, Plyn pedal
Stage 3
3bar cidlo, 1800bar rail cidlo, EGR Off, Chladenie, Odozva na pedal,
190kw 600Nm
M57 motor
Vitajte vo WordPress. Toto je váš prvý článok. Môžete ho upraviť alebo vymazať a potom už len začať písať!
NAPÍSAŤ MAIL
D1
Phone: +421 948 699 045
Email: info@e39.sk