e39.sk

Uprava rj motora 530d a 525d a 330d, Chiptuningom sa da dosiahnut vykon ako u novsich bmw modelov. Motor M57 306d1 ma vsetky predpoklady,  vydrz a potencial. Inovacia u novych BMW diesel motorov nastala v lahsich materialoch a hlavne v dalsich motorovych komponentoch ktore sa daju na motor a DDE4 aplikovat, CP1 cerpadlo nahradit CP3 cerpadlo common railu, Novsie efektivnejsie turbo ktore zabezpeci lepsie a efektivnejsie preplnovanie M57 motora. Dosiehnutelny je tym padom vykon novych motorov. 530d

Pri uprave su najcastejsie chyby: Podavacie cerpadlo pod vodicom ma nedostatocny tlak, CR cerpadlo nie je dostatocne zasobovana naftou co sposobuje Error nedostatcny tlak na raili. Vstreky tecuce do prepadu (horsie starty) ich prepad musi CR cerpadlo dorovnavat. Nekvalitne repasovane turbo, nedostatocne preplnovanie vzduchom – znizeny vykon Common rail cerpadlo (CR) CP1 cerpadlo – nedostotocny tlak na rail Všetky zavady sa daju zdiagnostikovat pripadne otestovat hadickovym testom atd… Pokial bolo o M57 motor starane aj po 500tis km